发布日期:2022-11-14
→挖掘机改装的全液压冲击钻机,选用国内高品质凿岩机。适用于7 级以上硬度的岩石钻孔,钻孔孔径Φ36—Φ64/Φ70-Φ90mm,钻孔深度1—6米。在普氏硬度35MPA/cm3的岩层上钻孔,可达到1 分钟1 米的速度,单杆可钻深3 米或6 米。具有成本低、效率高的特点,人性化设计,操作简便快捷。在装配维修过程中比较容易出现的问题详细如下:
1:不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸的现象司空见惯
一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。1台日产小松推土机,出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障,维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因,更换1个喷油泵试验,故障依旧。最后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起,而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降,柴油机功率不足。因此,当机械出现故障后,要通过检测设备进行检测,如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合工程机械的结构和工作原理,确定最可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时,一般常用“排除法”和“比较法”,按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行,切忌“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。在维修全液压冲击钻机工程机械时,配件代用或错用的现象仍然较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响机械的安全和技术性能。有些维修人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机,却使用500瓦发电机,浪费了功率;ZL50装载机使用QD274型启动机,却使用了QD50型启动机,因功率不足,柴油机起动困难;135系列增压和非增压柴油机的活塞、气门、摇臂等不通用,却常出现混用现象,使柴油机起动困难、功率降低,甚至酿成严重的机件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机,由于错用了非增压型柴油机活塞,装配后柴油机起动不着火,更换原型号活塞(增压型)后,柴油机顺利起动;不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用,导致喷油量及供油提前角发生变化;用残次品代替合格品,用铁丝、铁钉代替开口销,用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等,质量无法保证,长期使用是绝不允许的。因此在维修全液压冲击钻机工程机械时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其它型号配件代用,更不能错用。
全液压冲击钻机不改变原机性能,实现挖改和钻机互换功能; 30分钟即可还原为挖掘机,对比传统手工风镐效率提高十倍以上; 适用于7级以上岩石——石灰岩、花岗岩、青石、石英岩等。